Hava axını sensoru haqqında bilməli olduğunuz bir şey

Tərif

Hava axını ölçən kimi də tanınan hava axını sensoru EFI mühərrikindəki əsas sensorlardan biridir.O, inhalyasiya edilmiş hava axınını elektrik siqnalına çevirir və onu elektron idarəetmə blokuna (ECU) göndərir.Yanacağın vurulmasını təyin etmək üçün əsas siqnallardan biri kimi mühərrikə hava axını ölçən sensor.

Növ

Elektron idarə olunan benzin enjeksiyon sistemləri üçün bir çox növ hava axını sensoru var.Ümumi hava axını sensorları struktur tipinə görə bıçaq (qanad lövhəsi) növü, ölçmə nüvəsi növü, isti şüa növü, isti film növü, Karman sürüşmə növü və s. kimi təsnif edilə bilər.

Aşkarlama üsulu

Bıçaqnövü (qanad lövhəsinövü) hava axınısensor

1. Müqavimət dəyərini ölçün

Əvvəlcə alov açarını söndürün, batareyanın elektrik kabelini ayırın və sonra qanad tipli hava axını sensorunun tel konnektorunu ayırın.Terminallar arasındakı müqaviməti ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin.Müqavimət dəyəri standart dəyərə uyğun olmalıdır.Əks halda, hava axını sensoru zədələnir və dəyişdirilməlidir.

2. Gərginlik dəyərini ölçün

Əvvəlcə hava axını sensorunun giriş konnektorunu qoşun, sonra alışdırma açarını “ON” dişlisinə çevirin və VC və E2 terminalları və VS və E2 terminalları arasında gərginliyi ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin.Ölçmə nəticəsi standart dəyərə uyğun olmalıdır.Əgər yoxsa, hava axını sensoru zədələnib və dəyişdirilməlidir.

3. İş çıxış siqnalının ölçülməsi

Enjektör kəmərini ayırın, mühərriki işə salın və ya mühərriki fırlatmaq üçün yalnız starterdən istifadə edin və VS və E2 terminalları arasında gərginliyi ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin.Bıçağın açılması tədricən artdıqca gərginlik azalmalıdır.Əgər yoxsa, bu, hava deməkdir.Debimetr zədələnib və dəyişdirilməlidir.

Karman sürüşmə növühava axını sensoru

1. Müqavimət dəyərini ölçün

Əvvəlcə alov açarını söndürün, batareyanın elektrik kabelini ayırın və sonra hava axını ölçən cihazın tel konnektorunu ayırın.Hava axını ölçən cihazın THA və E2 terminalları arasındakı müqaviməti ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin.Ölçülmüş dəyər standart dəyərə uyğun olmalıdır.Əks təqdirdə, hava axını ölçən cihaz zədələnmişdir və dəyişdirilməlidir.

2. Gərginlik dəyərini ölçün

Əvvəlcə hava axını ölçən giriş konnektorunu birləşdirin, sonra alov açarını “ON” vəziyyətinə gətirin və multimetrdən istifadə edərək cədvəldə sadalanan terminallar arasında gərginlik dəyərlərini yoxlayın.Standart dəyər tələblərinə cavab verməlidir.Əks halda, hava axını ölçən cihaz zədələnir və dəyişdirilməlidir.

3. İş çıxış siqnalının ölçülməsi

Enjektor kəmərini ayırın, mühərriki işə salın və ya mühərriki işə salmaq üçün təkbaşına starterdən istifadə edin və E1 terminalı ilə KS terminalı arasında nəbzi ölçmək üçün osiloskopdan istifadə edin.Standart bir impuls dalğa forması olmalıdır, əks halda hava axını ölçən cihaz zədələnir və dəyişdirilməlidir.

istifhavatipli hava axını sensoru

1. Alışdırma açarını söndürün, hava axını ölçən giriş konnektorunu ayırın və 3-terminal ilə avtomobilin gövdəsinin torpaqlama nöqtəsi arasındakı müqaviməti ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin.0Ω olmalıdır.

2. Alışdırma açarını "ON" vəziyyətinə gətirin və hava axını ölçən cihazın 2 və 3 terminalları arasındakı gərginliyi ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin.Bu batareyanın gərginliyi olmalıdır.Gərginlik yoxdursa və ya oxuma sapması çox böyükdürsə, dövrəni yoxlayın.4 və 3 terminallar arasındakı gərginliyin 5V ətrafında olub olmadığını yoxlayın, əks halda bu, ECU ilə hava axını sensoru və ya ECU arasında kabeldə problem olduğunu bildirir.Dayanarkən statik külək varsa, 2 nömrəli terminalın torpaq gərginliyinin təxminən 14V olduğunu yoxlayın, əks halda bu, hava axını ölçən cihaz və yanacaq pompası rölesi arasındakı dövrənin nasaz olduğunu göstərir.№3 və №5 terminallar arasındakı gərginlik yük olmadıqda təxminən 1,4V olmalıdır.Mühərrikin sürəti artdıqca, hər iki ucunda gərginlik artmağa davam etməlidir və maksimum dəyər təxminən 2,5V-dir, əks halda hava axını ölçən dəyişdirilməlidir.

3. Alışdırma açarını söndürün və hava axını ölçən cihazı çıxarın.Külək olmadıqda, terminal 3 və 5 arasındakı gərginlik təxminən 1,5V olmalıdır.Hava axını ölçən cihazın girişinə soyuq külək üfürmək üçün üfleyicidən istifadə edin və sonra üfleyicini yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etdirin.Məsafə artdıqca, terminallar 3 və 5 arasındakı gərginlik dəyəri tədricən azalmalıdır, əks halda hava axını saymaqla əvəz edilməlidir.

Ümid edirəm ki, hava axını sensoru haqqında paylaşdığımız müvafiq məlumatlar hər kəsə kömək edə bilər.İstənilən maraq, VW Hava axını Sensor istehsalçımızla əlaqə saxlamağa xoş gəlmisiniz.

Tel: +86-15868796452 ​​E-poçt: sales1@yasenparts.com